prSSH EN 15610:2019+A1:2025

Zbatime hekurudhore - Akustikë - Matja e ashpërsisë së shinave dhe rrotave në lidhje me gjenerimin e zhurmës

Railway applications - Acoustics - Rail and wheel roughness measurement related to noise generation

Scope

1.1 Ky dokument specifikon një metodë matjeje të drejtpërdrejtë për karakterizimin e vrazhdësisë sipërfaqësore të binarit dhe rrotës që shoqërohet me zhurmën e rrotullimit ("vrazhdësi akustike"), në formën e një spektri të bandës një të tretë oktavë.

Ky dokument përshkruan një metodë për:
a) zgjedhjen e pozicioneve matëse përgjatë një binar ose zgjedhjen e rrotave të një automjeti;
b) zgjedhjen e pozicioneve anësore për matje;
c) procedurën e mbledhjes së të dhënave;
d) përpunimin e të dhënave të matjes me qëllim vlerësimin e një grupi spektrash vrazhdësie të bandës një të tretë oktavë;
e) paraqitjen e këtij vlerësimi për krahasim me kufijtë e vrazhdësisë akustike;
f) krahasimin me një kufi të sipërm të dhënë në terma të një spektri gjatësie vale të bandës një të tretë oktavë;
g) kërkesat e sistemit të matjes.
1.2 Është i zbatueshëm për:
a) testimin e përputhshmërisë së seksioneve të binarëve referues në lidhje me testin e pranimit për zhurmën e emetuar nga mjetet hekurudhore;
b) testimin e performancës së seksioneve të binarëve në lidhje me zhurmën e emetuar nga mjetet hekurudhore;
c) pranimin e gjendjes së sipërfaqes së lëvizjes vetëm në rastin kur vrazhdësia akustike është kriteri i pranimit;
d) vlerësimi i gjendjes së sipërfaqes së rrotës si një input për pranimin akustik të blloqeve të frenave;
e) vlerësimi i vrazhdësisë së rrotës dhe shinës si input për llogaritjen e vrazhdësisë së kombinuar të shinës së rrotës;
f) diagnostikimi i problemeve të zhurmës rrotë-shinë për shina ose rrota specifike;
g) vlerësimi i vrazhdësisë së rrotës dhe shinës si input për modelimin e zhurmës së rrotullimit;
h) vlerësimi i vrazhdësisë së rrotës dhe shinës si input për metodat e ndarjes së burimit të zhurmës.
1.3 Nuk zbatohet për:
a) matjen e vrazhdësisë (vrazhdësi shinë, vrazhdësi rrotë ose vrazhdësi e kombinuar) duke përdorur një metodë indirekte;
b) analizën e efektit të ndërveprimit rrotë-shinë, siç është një "filtër kontakti";
c) miratimin e riprofilimit të shinës dhe rrotës, duke përfshirë operacionet e bluarjes së shinës, përveç atyre ku vrazhdësia akustike është posaçërisht kriteri i miratimit (dhe jo kriteret e cilësisë së bluarjes siç parashikohen p.sh. në EN 13231-3);
d) karakterizimin e gjeometrisë së shinës dhe rrotës përveç rasteve kur shoqërohet me gjenerimin e zhurmës.