Ky Standard Evropian specifikon metodat e testimit dhe kriteret e pranimit për një sistem frenimi për përdorim në trenat me shpejtësi të lartë, siç përshkruhet në TSI Rolling Stock, që operojnë në rrugët e sistemit hekurudhor trans-evropian me shpejtësi të lartë.
Testet e përcaktuara në këtë dokument kanë për qëllim të verifikojnë që performanca e frenimit dhe funksionet e sistemit të frenimit të trenit përputhen të paktën me kërkesat përkatëse të EN 15734-1.
Ky Standard Evropian është i zbatueshëm për:
- automjetet e reja të trenave me shpejtësi të lartë;
- konstruksionet e reja të llojeve ekzistuese të automjeteve;
- riparimet e mëdha të automjeteve të lartpërmendura nëse ato përfshijnë ridizajnim ose ndryshime të gjera në sistemin e frenimit të automjetit në fjalë.
Kërkesat e testimit funksional të përcaktuara në këtë dokument supozojnë se automjetet janë të pajisura me një arkitekturë të sistemit të frenimit që ndjek parimet e kontrollit të tubave të frenimit me ajër të UIC.
Mjeti i lëvizshëm me shpejtësi të lartë mund të pajiset me arkitektura alternative të sistemit të frenimit që nuk përdorin kontrollin e tubave të frenimit. Në këto raste, do të duhet të gjenerohen kërkesa ekuivalente testimi për të testuar performancën funksionale të sistemit të frenimit të pajisur.
Directives related to this standards.
IN_DEVELOPMENT
prSSH EN 15734-2:2010+A1:2021
40.20
DIS ballot initiated: 12 weeks
9 shk 2026
Vetëm seksionet informative të projekteve janë në dispozicion të publikut. Për të parë përmbajtjen e plotë, do t'ju duhet të krijoni një llogari. Nëse jeni anëtar, ju lutemi hyni në llogarinë tuaj duke klikuar në butonin "Identifikohu".