prSSH EN IEC 62290-3:2025

Zbatime në hekurudhë - Sistemet e kontroll/komandimit dhe drejtimit të transportit urban të udhëzuar - Pjesa 3: Specifikim i kërkesave të sistemit

Railway applications - Urban guided transport management and command/control systems - Part 3: System requirements specification

Scope

IEC 62290‑3:2025 specifikon arkitekturën e sistemit për sistemet e menaxhimit dhe komandës/kontrollit të transportit urban të udhëhequr (UGTMS) siç përcaktohet në IEC 62290‑1 dhe IEC 62290‑2, dhe ndarjen e funksioneve dhe kërkesave të përcaktuara në IEC 62290‑2 për nënsistemet e ndryshme UGTMS (të përcaktuara si përbërës të sistemit në IEC 62290‑1 dhe IEC 62290‑2), për përdorim në linjat dhe rrjetet e transportit urban të pasagjerëve të udhëhequr.

Seria IEC 62290 specifikon kërkesat funksionale, të sistemit dhe të ndërfaqes për sistemet e komandës, kontrollit dhe menaxhimit të destinuara për t'u përdorur në linjat dhe rrjetet e transportit urban të pasagjerëve të udhëhequr.

Këto sisteme përcaktohen këtu si sisteme të menaxhimit dhe komandës/kontrollit të transportit urban të udhëhequr (UGTMS). UGTMS mbulon një gamë të gjerë nevojash operacionale nga operacioni jo-automatik (GOA1) deri te operacioni pa mbikëqyrje (GOA4). Një linjë mund të jetë e pajisur me UGTMS në gjatësinë e saj të plotë ose vetëm pjesërisht e pajisur.

Seria IEC 62290 nuk trajton në mënyrë specifike çështjet e sigurisë. Megjithatë, aspekte të kërkesave të sigurisë mund të zbatohen për të siguruar sigurinë brenda sistemit të transportit urban të udhëhequr.

Objektivat kryesore të kësaj serie janë si më poshtë:

* të ofrojë një përshkrim bazë të sistemit dhe specifikim të kërkesave funksionale për një autoritet transporti për ta përdorur në një kërkesë për propozim,

* të ofrojë rekomandime për ato autoritete transporti që dëshirojnë të fitojnë një sistem të ndërveprueshëm ose të këmbyeshëm.

Është përgjegjësi e autoritetit të transportit përkatës të vendosë se si të aplikojë serinë IEC 62290 dhe të marrë në konsideratë nevojat e tyre të veçanta.

Seria IEC 62290 ka për qëllim gjithashtu të mbështesë aplikimet për përmirësimin e sistemeve ekzistuese të sinjalizimit dhe kontrollit të komandës. Në këtë rast, ndërrueshmëria dhe përputhshmëria mund të sigurohen vetëm për pajisjet shtesë UGTMS. Kontrollimi i mundësisë për përmirësimin e pajisjeve ekzistuese dhe niveli i ndërveprimit është përgjegjësi e autoritetit të transportit përkatës.

Ky dokument është i zbatueshëm për linjat e reja ose për përmirësimin e sistemeve ekzistuese të sinjalizimit dhe kontrollit të komandës.

Ky dokument është i zbatueshëm për aplikacionet që përdorin

* transmetim të vazhdueshëm të të dhënave,

* mbikëqyrje të vazhdueshme të lëvizjeve të trenave sipas profilit të mbrojtjes së trenave, dhe

* lokalizim nga pajisjet UGTMS në bord (trenat raportues), dhe opsionalisht nga pajisja e jashtme anësore (dhe opsionalisht në bord).

Shpërndarjet funksionale të nënsistemeve UGTMS janë të detyrueshme (duke formuar një lloj sistemi bazë) ose opsionale, sipas funksioneve dhe kërkesave të detyrueshme/opsionale të përcaktuara në IEC 62290‑2.

Ky dokument është i zbatueshëm si bazë për të përcaktuar FIS dhe FFFIS. Për aplikacione specifike, disa elementë mund të shtohen për të përmbushur kërkesat që vijnë nga funksione ose pajisje shtesë.

Ky botim i dytë anulon dhe zëvendëson botimin e parë të botuar në vitin 2019. Ky botim përbën një rishikim teknik.

Ky botim përfshin ndryshimet e mëposhtme të rëndësishme teknike në lidhje me botimin e mëparshëm:

a) mirëmbajtja e fundit e IEC 62290‑1 merret parasysh, në veçanti ndryshimet e bëra për përshkrimin e mjedisit të jashtëm të UGTMS;

b) merret në konsideratë mirëmbajtja e fundit e IEC 62290‑2, pasi IEC 62290‑3 përdor kërkesat e përcaktuara në këtë të fundit. Prandaj, dokumenti pasqyron funksionet dhe kërkesat e fshira në IEC 62290‑2, si dhe funksionet dhe kërkesat e reja.