Publikuar
Ky dokument specifikon një metodë matjeje dhe kushtet për të marrë indekse të riprodhueshme dhe të krahasueshme të reduktimit të zhurmës për të gjitha llojet e sistemeve të kalimeve të automjeteve të lidhura me shina, siç specifikohet në EN 16286 1. Konfigurimi përfshin të gjithë komponentët e sistemit të montuar në këtë mënyrë midis dy karrocerive ngjitur brenda trenit, në mënyrë që një person të jetë në gjendje të përdorë sistemin e kalimit, i cili përbëhet nga p.sh.:
— sistemi i urës (pllaka e këmbës);
— panelet anësore;
— komponentët fleksibël (fyell);
— sistemet e montimit;
— elementët për të bashkuar pjesët në rastin e sistemeve të kalimeve të ndashme.
Metoda është e zbatueshme për testimin e tipit të kalimeve.
Kjo metodë nuk është e zbatueshme për:
— matjet e zhurmës së brendshme në automjete;
— matjet e zhurmës së shkaktuar nga struktura.
Procedurat e testimit të tipit të specifikuara në këtë dokument janë të gradës inxhinierike (grada 2) në diapazonin e frekuencave nga 100 Hz deri në 5 000 Hz.
SHËNIM Ky është diapazoni i preferuar për qëllime të deklarimit të zhurmës, siç specifikohet në EN ISO 12001. Nëse kushtet e testimit zbuten, rezultatet nuk janë më të gradës inxhinierike (grada 2).
WITHDRAWN
SSH EN 16286-2:2013
PUBLISHED
SSH EN 16286-2:2023
60.60
Standard published
10 sht 2025