DPS
Drejtoria e Përgjithshme e Standardizimit
Tel/Cel: +355 4 222 62 55
E-mail: info@dps.gov.al
Adresa: Rr.: "Reshit Collaku", (pranë ILDKPKI, kati VI), Kutia Postare 98, Tiranë - Shqipëri
Main menu

SSH ISO 362-1:2022

Akustika - Metoda inxhinierike për matjen e zhurmës së emetuar nga automjetet rrugore përshpejtuese - Pjesa 1: Kategoritë M dhe N

Acoustics — Engineering method for measurement of noise emitted by accelerating road vehicles — Part 1: M and N categories
18 qer 2024

General information

60.60     18 qer 2024

95.99   

DPS

DPS/KT 211

International Standard

43.020     17.140.30  

anglisht  

Buying

Publikuar

Language in which you want to receive the document.

Scope

Ky dokument specifikon një metodë inxhinierike për matjen e zhurmës së emetuar nga mjetet rrugore të kategorive M dhe N në kushte tipike të trafikut urban. Ai përjashton automjetet e kategorisë L1 dhe L2, të cilat mbulohen nga ISO 9645, dhe automjetet e kategorive L3, L4 dhe L5, të cilat mbulohen nga ISO 362-2. Specifikimet synojnë të riprodhojnë nivelin e zhurmës së krijuar nga burimet kryesore të zhurmës gjatë drejtimit normal në trafikun urban (shih Shtojcën A). Metoda është projektuar për të përmbushur kërkesat e thjeshtësisë për aq sa ato janë në përputhje me riprodhueshmërinë e rezultateve në kushtet e funksionimit të automjetit. Metoda e provës kërkon një mjedis akustik që merret vetëm në një hapësirë të gjerë të hapur. Kushte të tilla zakonisht parashikohen për — matjet e miratimit të tipit të një automjeti, — matjet në fazën e prodhimit dhe — matjet në stacionet zyrtare të testimit. SHËNIM 1 Rezultatet e marra nga kjo metodë japin një masë objektive të zhurmës së emetuar në kushtet e specifikuara të provës. Është e nevojshme të merret në konsideratë fakti që vlerësimi subjektiv i bezdisjes së zhurmës së klasave të ndryshme të mjeteve motorike nuk lidhet thjesht me treguesit e një sistemi matës të zërit. Meqenëse bezdisja lidhet fort me perceptimin personal njerëzor, kushtet fiziologjike të njeriut, kulturën dhe kushtet mjedisore, ka një variacion të madh dhe, për rrjedhojë, nuk është i dobishëm si parametër për të përshkruar një gjendje specifike të automjetit. SHËNIM 2 Kontrollet në vend të automjeteve të zgjedhura në mënyrë të rastësishme bëhen rrallë në një mjedis ideal akustik. Nëse matjet kryhen në rrugë në një mjedis akustik që nuk plotëson kërkesat e përcaktuara në këtë dokument, rezultatet e marra mund të devijojnë ndjeshëm nga rezultatet e marra duke përdorur kushtet e specifikuara.

Life cycle

PREVIOUSLY

WITHDRAWN
SSH ISO 362-1:2015

NOW

PUBLISHED
SSH ISO 362-1:2022
60.60 Standard published
18 qer 2024

Related project

Adopted from ISO 362-1:2022 IDENTICAL