prSSH EN IEC 55012:2025

Automjetet, anijet dhe pajisjet me motor me djegie të brëndëshme - Karakteristikat e radiozhurmave - Limitet dhe metodat e matjes për mbrojtjen e marrësve të jashtëm

Vehicles, boats and devices with internal combustion engines or traction batteries - Radio disturbance characteristics - Limits and methods of measurement for the protection of off-board receivers

Scope

CISPR 12:2025 Kufizimet në këtë dokument janë hartuar për të ofruar mbrojtje në diapazonin e frekuencave prej 30 MHz deri në 1 000 MHz për marrësit jashtë bordit. Pajtueshmëria me këtë dokument nuk garanton mbrojtje të mjaftueshme për marrësit më afër se 10 m nga automjeti, varka ose pajisja. Ky dokument zbatohet për emetimin e energjisë elektromagnetike që mund të shkaktojë ndërhyrje në pritjen e radios dhe e cila emetohet nga:
1) automjete të shtyra nga një motor me djegie të brendshme (ICE), mjete elektrike ose të dyja (shih 3.1.34);
2) anije të shtyra nga një ICE, mjete elektrike ose të dyja (shih 3.1.4). Anijet testohen në të njëjtën mënyrë si automjetet, përveç rasteve kur ato kanë karakteristika unike siç përcaktohet shprehimisht në këtë dokument;
3) pajisje të pajisura me ICE (shih 3.1.9). Në rastin e pajisjeve hibride (p.sh. të pajisura me bateri ICE dhe tërheqjeje), vetëm modaliteti ICE përfshihet në këtë dokument;
4) motorë dhe motorë varkash të brendshëm dhe të jashtëm [d.m.th. të pajisura me motor ICE, motor elektrik (EM) ose të dyja], kur tregtohen në mënyrë të pavarur.
Shihni Shtojcën D për një diagram rrjedhës dhe një listë shembujsh për të ndihmuar në përcaktimin e zbatueshmërisë së CISPR 12.
Ky dokument nuk zbatohet për avionët, pajisjet shtëpiake, pajisjet mjekësore, sistemet e tërheqjes (motor hekurudhor ose lokomotivë, tramvaj ose tramvaj dhe trolejbus elektrik), automjete, anije dhe pajisje ngarkuese jashtë bordit ose për automjete, anije dhe pajisje të paplota. Në rastin e një trolejbusi me dy modalitete (p.sh. i shtyrë nga energjia nga rrjeti AC/DC ose një ICE), sistemi i shtytjes ICE përfshihet, por pjesa e shtytjes EM e automjetit përjashtohet nga ky dokument. Përveç kësaj, robotët ndihmës shtëpiakë, siç janë robotët e pastrimit shtëpiak, robotët e shërbimit të hoteleve dhe robotët e sigurisë personale përjashtohen gjithashtu nga fushëveprimi i këtij dokumenti.
SHËNIM 1 Përveç motorëve dhe motorëve të brendshëm ose të jashtëm të anijeve që tregtohen në mënyrë të pavarur, ky dokument nuk zbatohet për përbërësit ose produktet e paplota, siç është një ICE, një automjet ose anije e paplotë që ende nuk është pajisur me një ICE ose EM, ose pjesë këmbimi. Ky dokument zbatohet vetëm për produktin përfundimtar, i cili është i pajisur me të gjitha pjesët dhe përbërësit e zbatueshëm për të qenë në gjendje të funksionojë siç është menduar.
SHËNIM 2 Pajisjet pa ICE për funksionet tipike të mirëmbajtjes dhe shërbimit në mjedisin shtëpiak dhe të ngjashëm mbulohen nga kërkesat e CISPR 14-1[1].
SHËNIM 3 Mbrojtja e marrësve të përdorur në të njëjtin automjet si burimi/burimet e shqetësimit mbulohet nga CISPR 25[2].
Ky dokument nuk përshkruan metodat e matjes ose kufijtë për shqetësimet e përçuara, për mënyrën e funksionimit të karikimit, ku automjeti ose anija (elektrike ose hibride) është e lidhur me rrjetin elektrik, qoftë drejtpërdrejt (p.sh. automjet ose anije me prizë) ose tërthorazi (p.sh. karikim pa tel me energji). Përdoruesi i referohet standardeve përkatëse IEC dhe CISPR, të cilat përcaktojnë teknikat e matjes dhe kufijtë për këtë gjendje.
SHËNIM 4 Shih IEC 61851-21-1[3] për automjetet rrugore dhe IEC 61000-6-3[4], IEC 61000-6-4[5] dhe IEC 61000-6-8[6] për llojet e tjera të automjeteve ose anijeve.
Kërkesat e emetimit në këtë dokument nuk zbatohen për transmetimet e qëllimshme nga një transmetues radioje, siç përcaktohet nga ITU-R, duke përfshirë emetimet e tij të rreme.
Pajisjet që mbulohen nga standardet e tjera të emetimit të produkteve dhe familjeve të produkteve CISPR përjashtohen nga fushëveprimi i këtij dokumenti, përveç rasteve kur ato përfshijnë ICE(s). Në rastin e fundit, pajisjet përputhen me këtë dokument në të gjitha mënyrat e funksionimit ku ICE(s) është(janë) aktiv.
SHËNIM 5 Standardi tjetër i emetimeve të produktit ose familjes së produkteve CISPR mund të zbatohet edhe për pajisjet për ato mënyra funksionimi ku ICE(t) nuk janë aktivë. Në rast se ICE(t) janë gjithmonë në funksionim, standardi tjetër i emetimeve të produktit ose familjes së produkteve CISPR mund të zbatohet ende, për verifikimin e emetimeve nga komponentët dhe qarqet e tjera të pajisjeve.

Shtojca B dhe Shtojca C përmbajnë metoda për të vlerësuar karakteristikat e shqetësimit të sistemeve të ndezjes me tension të lartë.
Shtojca H përmban një justifikim për kufizimet për një automjet elektrik.
Shtojca I liston punën që po merret në konsideratë për rishikime të ardhshme.
Ky botim i shtatë anulon dhe zëvendëson botimin e gjashtë të botuar në vitin 2007 dhe Amendamentin e tij 1 (2009). Ky botim përbën një rishikim teknik. Ky botim përfshin ndryshimet e mëposhtme të rëndësishme teknike në lidhje me botimin e mëparshëm:
a) u shtuan konfigurimet dhe kërkesat e testimit për automjetet elektrike dhe automjetet hibride elektrike në modalitetin e karikimit,
b) u përcaktuan pozicionet e antenave në lidhje me automjetin,
c) u fshinë disa deklarata që kanë të bëjnë me mbikëqyrjen serike dhe miratimin e tipit,
d) u shtuan shtojcat për pasigurinë e instrumenteve matëse,
e) automjetet, anijet dhe pajisjet që i nënshtrohen këtij dokumenti ndahen në tre grupe me kufizime përkatëse të zbatuara në përputhje me rrethanat,
f) u shtua një shtojcë që përshkruan rrjetet që do të përdoren për modalitetin e karikimit,
g) një shtojcë që përshkruan justifikimin për kufizimet e një rrjeti elektrik

Related directives

Directives related to this standards.