prSSH EN ISO 20524-1:2022

Sistemet inteligjente të transportit - Skedarët e të dhënave gjeografike (GDF) GDF5.1 - Pjesa 1: Të dhënat e hartave të pavarura të aplikacionit të ndara midis burimeve të shumta (ISO 20524-1:2020)

Intelligent transport systems - Geographic Data Files (GDF) GDF5.1 - Part 1: Application independent map data shared between multiple sources (ISO 20524-1:2020)

Scope

Ky dokument specifikon modelin konceptual dhe logjik të të dhënave dhe formatet e kodimit fizik për bazat e të dhënave gjeografike për aplikacionet dhe shërbimet e Sistemeve të Transportit Inteligjentë (ITS). Ai përfshin një specifikim të përmbajtjeve të mundshme të bazave të të dhënave të tilla (fjalor të të dhënave për Veçoritë, Atributet dhe Marrëdhëniet), një specifikim se si do të përfaqësohen këto përmbajtje dhe se si mund të specifikohet informacioni përkatës për vetë bazën e të dhënave (metadata). Fokusi i këtij dokumenti është në aplikacionet dhe shërbimet e ITS dhe thekson informacionin në lidhje me rrugët dhe rrugët. Aplikacionet dhe shërbimet e ITS, sidoqoftë, kërkojnë gjithashtu informacion përveç informacionit të lidhur me rrugët dhe rrugët. SHEMBULL 1 Aplikacionet dhe shërbimet e ITS kanë nevojë për informacion rreth sistemeve të adresimit në mënyrë që të specifikojnë vendndodhjet dhe/ose destinacionet. Për rrjedhojë, informacioni për nënndarjet administrative dhe postare të një zone është thelbësor. SHEMBULL 2 Shfaqja e hartës është një komponent i rëndësishëm i aplikacioneve dhe shërbimeve të ITS. Për paraqitjen e duhur të hartës, përfshirja e informacionit kontekstual si mbulimi i tokës dhe ujit është thelbësor. SHEMBULL 3 Informacioni i pikës së interesit (POI) ose shërbimi është një veçori kryesore e informacionit të udhëtarit. Ai i shton vlerë aplikacioneve dhe shërbimeve të ITS të përdoruesit fundor. Aplikacionet dhe shërbimet tipike të ITS të synuara nga ky dokument janë sistemet e navigimit në automjet ose portativ, qendrat e menaxhimit të trafikut ose shërbimet e lidhura me sistemet e menaxhimit të rrugëve, duke përfshirë sistemet e transportit publik. Modeli konceptual i të dhënave ka një fokus më të gjerë sesa aplikacionet dhe shërbimet e ITS. Është i pavarur nga aplikimi, duke mundësuar harmonizimin e ardhshëm të këtij dokumenti me standardet e tjera të bazës së të dhënave gjeografike.